駅の券売機で買う、裏が黒いあの「きっぷ」。なくなります。
JR東日本や東武鉄道など関東の鉄道7社が、2027年春から磁気のきっぷを「QR乗車券」に置き換えると発表しました。この記事は2026年10月13日時点の情報です。
ざっくり言うと
- 2027年春から、7社の磁気きっぷがQRコード付きのきっぷに置き換わる。
- 改札機に「入れる」のではなく「かざす」。出るときは改札の回収箱へ。
- Suica・PASMOなどの交通系ICカードは今までどおり。変わるのは紙のきっぷ。
難しい言葉抜きで言うと
スマホのバーコード決済で、画面をレジの読み取り機に見せる。あれのきっぷ版です。
- 裏が黒いきっぷが、QRコード付きのきっぷになる。
- 改札機に吸い込ませない。読み取り部分にかざして通る。
- きっぷが大きくなる。今の小さいきっぷ(30×57.5mm)から、ほぼクレジットカードくらいの大きさ(57.5×85mm)へ。一部を除く。
- 出るときは、改札機についた回収箱に入れる。
- 会社をまたぐきっぷも買える。各社が同じしくみできっぷの情報を管理するため。
- ICカードの人は、特にやることなし。
つまり、紙のきっぷ自体は残ります。中身が「磁気」から「QRコード」に変わる、という話です。
発表の中身
10月13日、7社が共同で発表しました。参加するのは、JR東日本、京成電鉄、京浜急行電鉄、仙台空港鉄道、東京モノレール、東武鉄道、北総鉄道です。
- 開始時期:2027年春。
- 使える範囲:7社の全路線・全駅。ただし駅の機器によって使い方が変わる。
- QRに対応した改札機がない駅:有人の窓口で対応。詳しくは後日発表。
- 目的:発表では「将来にわたり持続可能な鉄道サービス」のためとしている。報道によると、磁気きっぷ用の改札機や券売機を維持するのが難しくなっていることが背景にある。
JR東日本の公式アカウントも発表を投稿しています。
前から決まっていた話?
方針自体は、2024年5月に8社がすでに発表していました。今回は、始まる時期が「2027年春」とはっきりした形です。
顔ぶれは少し変わっています。新京成電鉄は2025年4月に京成電鉄と合併。西武鉄道は今回の7社には入っておらず、仙台空港鉄道が新しく加わりました。
先にやっているところもある
首都圏では、つくばエクスプレスが一足先に切り替えています。2026年9月30日で磁気きっぷをすべて廃止し、10月1日からQR乗車券を使い始めました。かざして通るしくみは、今回の7社と同じです。
まだ決まっていないこと
- 磁気の定期券や回数券などの扱い。発表では「決まり次第発表」としている。
- 相互直通運転などでつながる、ほかの鉄道会社との調整。
- 2027年度以降に始める会社のスケジュール。各社が決まり次第発表する。
このあたりは続報が出たら追記します。
まとめ
- JR東日本など関東の7社が、2027年春から磁気きっぷをQR乗車券に置き換える。
- きっぷは「かざす」方式になり、大きさはほぼクレジットカード大に。
- Suica・PASMOは今までどおり。定期券などの扱いはこれから発表。
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